Сервис и доставка
- Мы самостоятельно осуществляем забор и доставку узлов и агрегатов в Центрально-Черноземном, Южном регионах, а также в большинстве городов Поволжья. Если ваш населенный пункт находится за пределами районов, где работают наши менеджеры, то забор и доставку бесплатно осуществит транспортная компания.
- Мы прекрасно понимаем, что такое «горячая пора», и насколько важно подготовить технику вовремя, особенно в сезон. Поэтому наши менеджеры доступны 24/7.
- Наши сервисные бригады могут осуществить монтаж-демонтаж оборудования и квалифицированный ремонт на месте.
- Мы стараемся держать на складе большой фонд подменных запчастей, чтобы осуществлять ремонт в максимально сжатые сроки.
- Наши сотрудники регулярно проходят обучение в специализированных учебных центрах компаний производителей гидравлического оборудования.
- Мы используем оригинальные запчасти, заказывая их напрямую от заводов- производителей.
 | На ремонтируемые узлы и агрегаты предоставляется длительная гарантия. |
 | Забор и доставка по России – бесплатно. |
Часто задаваемые вопросы
Самопроизвольное опускание навесного оборудования, кабин, кузовов
— Неисправно уплотнение поршня гидроцилиндра. Если гидроцилиндры работают в паре, то тот, который перепускает по уплотнению, будет горячее.
— Неисправен гидрозамок. Диагностику гидрозамка должны проводить специалисты.
— Если отсутствует гидрозамок и уплотнение поршня в хорошем состоянии, то необходимо проверить золотник гидрораспределителя. Высока вероятность его износа.
В компании Гидравлика СК в наличии имеется прецизионное оборудование для ремонта золотниковой группы. Недорогие распределители в ремонте не выгодны, дешевле купить новый.
— Неисправен гидрозамок. Диагностику гидрозамка должны проводить специалисты.
— Если отсутствует гидрозамок и уплотнение поршня в хорошем состоянии, то необходимо проверить золотник гидрораспределителя. Высока вероятность его износа.
В компании Гидравлика СК в наличии имеется прецизионное оборудование для ремонта золотниковой группы. Недорогие распределители в ремонте не выгодны, дешевле купить новый.
Гул из гидрораспределителя, при этом работает хорошо
— Вероятнее всего не работает переливной клапан, который переводит поток на слив в бак при нейтральном положении золотника. Если он не открывается, в распределителе повышается давление до срабатывания предохранительного клапана. Этот клапан и издает гул..
Если перед этим поставили новый, что чаще всего, то возможно неправильно подобрана марка. Например, вместо Р80 3/1 222 (работает автономно), ставят Р80 3/4 222.,4 — указывает, что этот распределитель должен работать с регулятором глубины вспашки.
Если перед этим поставили новый, что чаще всего, то возможно неправильно подобрана марка. Например, вместо Р80 3/1 222 (работает автономно), ставят Р80 3/4 222.,4 — указывает, что этот распределитель должен работать с регулятором глубины вспашки.
Греется масло в гидросистеме
— Неисправен гидронасос
а) Если гидронасос регулируемый, возможно, неправильно настроен регулятор насоса.
б) Выработка в гидронасосе – как следствие не выдается необходимое давление и объем, из-за чего приходится держать повышенные обороты, повышаются утечки внутри корпуса, которые дают перегрев. Актуально для всех насосов.
— Не охлаждает радиатор. Необходимо проверить: работает ли вентилятор, не забит ли радиатор, открыт ли предохранительный клапан радиатора.
— Низкий уровень масла.
— Не правильная работа оператора. Повышенные обороты, перегрузки, выходящие за пределы расчетных мощностей. Длительное движение на экскаваторе, погрузчике, катке. Установка увеличенных ковшей, отвалов.
а) Если гидронасос регулируемый, возможно, неправильно настроен регулятор насоса.
б) Выработка в гидронасосе – как следствие не выдается необходимое давление и объем, из-за чего приходится держать повышенные обороты, повышаются утечки внутри корпуса, которые дают перегрев. Актуально для всех насосов.
— Не охлаждает радиатор. Необходимо проверить: работает ли вентилятор, не забит ли радиатор, открыт ли предохранительный клапан радиатора.
— Низкий уровень масла.
— Не правильная работа оператора. Повышенные обороты, перегрузки, выходящие за пределы расчетных мощностей. Длительное движение на экскаваторе, погрузчике, катке. Установка увеличенных ковшей, отвалов.
Пенится масло в гидросистеме
— Подсос воздуха на входе насоса.
— Неправильно подобрана рабочая жидкость.
— Вода, тосол или другие жидкости помимо масла попали в гидросистему.
— Низкий уровень масла.
— Неправильно подобрана рабочая жидкость.
— Вода, тосол или другие жидкости помимо масла попали в гидросистему.
— Низкий уровень масла.
Постоянно выдавливает манжету, уплотнитель, сальник
— Повышенное давление в линии дренажа.
а) Повышенные утечки качающего узла. Сечение РВД по дренажу рассчитано на определенный поток масла. Если он увеличивается из за повышенных утечек, то создается давление в корпусе, которое выдавливает манжету.
б) Дренажная линия создает сопротивление: забит фильтр, РВД, и т. д.
— Механическое повреждение манжеты.
а) Повышенные утечки качающего узла. Сечение РВД по дренажу рассчитано на определенный поток масла. Если он увеличивается из за повышенных утечек, то создается давление в корпусе, которое выдавливает манжету.
б) Дренажная линия создает сопротивление: забит фильтр, РВД, и т. д.
— Механическое повреждение манжеты.
Частицы металла в гидрораспределителе
— Частично разрушен один из узлов в гидросистеме (гидрораспределитель, гидронасос, гидромотор). Происходит выработка.
Необходимо снятие разборка и промывка бака. Завод рекомендует промывку всех РВД, слить рабочую жидкость из гидроцилиндров, разборку промывку гидрораспределителя.
Промывка гидросистемы осуществляется керосином. При промывке обязательно необходимо с избытком промыть: все емкости, РВД, и узлы, а также заменить фильтр. Обязательно залить новое масло. Чаще менять фильтры и надеяться что остальные узлы не пострадали. Иначе, будет необходим гораздо более дорогостоящий ремонт.
Необходимо снятие разборка и промывка бака. Завод рекомендует промывку всех РВД, слить рабочую жидкость из гидроцилиндров, разборку промывку гидрораспределителя.
Промывка гидросистемы осуществляется керосином. При промывке обязательно необходимо с избытком промыть: все емкости, РВД, и узлы, а также заменить фильтр. Обязательно залить новое масло. Чаще менять фильтры и надеяться что остальные узлы не пострадали. Иначе, будет необходим гораздо более дорогостоящий ремонт.
Как промыть гидросистему?
Неполадки Возможные причины Способ устранения 1 Насос не подает жидкость в систему Неправильное направление вращения вала насоса Изменить вращение вала В баке мало рабочей жидкости Долить жидкость до отметки маслоуказателя.
Пропал режим в ГМКП
— Нарушенно уплотнение грузового вала. Увидеть можно только при разборе.
— Нарушено уплотнение поршня, необходим разбор поршня фрикциона.
— Нарушено уплотнение поршня, необходим разбор поршня фрикциона.
ГМПК гудит, издает посторонний шум
— Вышел, или выходит из строя подшипник. Важно не затягивать с диагностикой и исправлением ситуации. Иначе, развалившийся подшипник выводит из строя другие узлы и ремонт становится в разы дороже.
Медленно работает гидравлика
— Неисправен гидронасос. Выработка в гидронасосе, не выдает необходимого давления, происходят внутренние утечки в камере. В результате чего снижается мощность.
— Неисправен клапан давления. Стоит на разной технике в разных местах. Необходимо проверить его визуально. Если осмотр ничего не дает, то с помощью диагностических приборов, или на стенде.
— Неисправен клапан давления. Стоит на разной технике в разных местах. Необходимо проверить его визуально. Если осмотр ничего не дает, то с помощью диагностических приборов, или на стенде.
Техника плохо едет. Не хватает мощности
— Проверить двигатель внутреннего сгорания (топливный насос, зажигание, компрессию). Если двигатель исправен, необходимо проверить гидромотор и гидронасос с помощью диагностических приборов. Осмотреть фильтр на наличие посторонних частиц.
В начале гидравлика работает хорошо, а затем появляются провалы в мощности, дерганье
— При нагреве рабочей жидкости и нагреве узлов и агрегатов, как правило, в гидронасосе, (гидромоторе, гидрораспределителе) могут появиться внутренние утечки, из-за чего уменьшается мощность и появляется дерганье.
Вибрация в шлангах
— На отечественной технике и на технике мелких зарубежных производителей, часто вибрация в шлангах происходит из-за жесткой работы клапанов в распределителе. Конструктивные недоработки.
— Неисправность гидронасоса (например, оторван плунжер).
— Неисправность гидронасоса (например, оторван плунжер).
Приходится подгазовывать для нормальной работы
— Неисправен гидронасос. Выработка в гидронасосе, не выдает необходимого давления, происходят внутренние утечки в камере.
— Неисправен клапан давления. Он стоит в разных местах и диагностируется по-разному. В основном с помощью диагностического оборудования.
— Неисправен клапан давления. Он стоит в разных местах и диагностируется по-разному. В основном с помощью диагностического оборудования.
Идет масло через сапун КПП
— Сальник гидронасоса или гидромотора пропускает масло из гидросистемы в КПП.
— Неисправно уплотнение тормоза (для некоторых КПП).
— Неисправно уплотнение тормоза (для некоторых КПП).
Пренебрежение симптомами может привести к полной остановке двигателя и дальнейшим длительным работам по его восстановлению или замене. При обнаружении любых описанных проблем незамедлительно обращайтесь в сервисный центр компании «Гидравлика СК» за консультацией.
